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無(wú)人機(jī)認(rèn)證服務(wù)
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和應(yīng)用,無(wú)人機(jī)的安全性和適航性成為了全球航空領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)。無(wú)人機(jī)適航證作為衡量無(wú)人機(jī)是否符合安全飛行標(biāo)準(zhǔn)的重要憑證,其取證過(guò)程涉及技術(shù)、法規(guī)、測(cè)試等多個(gè)方面。
適用范圍
“空機(jī)重量>15kg或起飛重量>25kg的中、大型無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行和維修服務(wù)商及其上游零部件供應(yīng)商。”
I)無(wú)人機(jī)適航法規(guī)及規(guī)章規(guī)范
第一級(jí) 法律
《中華人民共和國(guó)民用航空法》
2021年4月29日;
第二級(jí) 適航管理?xiàng)l例
《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》
發(fā)布日期:2023年6月28日;
實(shí)施日期:2024年1月1日;
第二章第八條:
從事中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、進(jìn)口、飛行和維修活動(dòng),應(yīng)當(dāng)依法向國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)申請(qǐng)取得適航許可。
第十四條:
對(duì)已經(jīng)取得適航許可的民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)進(jìn)行重大設(shè)計(jì)更改并擬將其用于飛行活動(dòng)的,應(yīng)當(dāng)重新申請(qǐng)取得適航許可。
第三級(jí) 民航規(guī)章
《民用無(wú)人駕駛航空器運(yùn)行安全管理規(guī)則》
2024年1月1日交通運(yùn)輸部令 (CCAR-92)
第四級(jí)管理程序(AP)及咨詢通告(AC)
AP-21-AA-2022-71
《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定管理程序》
AP-21-AA-2023-32
《輕小型航空器生產(chǎn)許可及適航批準(zhǔn)審定程序》
AP-45-AA-2017-03
《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》
AP-45-AA-2023-04
《民用無(wú)人駕駛航空器國(guó)籍登記管理程序》
AC-21-AA-2022-40
《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航審定分級(jí)和系統(tǒng)安全性分析指南》
AC-92-AA-2024-01
《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航安全評(píng)定指南》
AC-92-AA-2024-02
《中型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航標(biāo)準(zhǔn)及符合性指導(dǎo)材料(試行) 》
II)無(wú)人機(jī)適航取證流程 (正常流程)
| 設(shè)計(jì)保證系統(tǒng) | 質(zhì)量系統(tǒng) | 適航檢查 |
|
1申請(qǐng)-受理-審查組 2設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)的審查 3確定審定基礎(chǔ) 4審定計(jì)劃-符合性方法 5制造符合性檢查 6符合性驗(yàn)證和確認(rèn) |
1申請(qǐng) 2受理 3審查 |
1申請(qǐng) 2受理 3檢查 |
|
型號(hào)合格證TC |
生產(chǎn)許可證 PC |
適航證 AC |
III)無(wú)人機(jī)適航取證流程(安全評(píng)定-特殊適航證)
2024年1月1日以前已經(jīng)設(shè)計(jì)定型的中型、大型民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng),如果按照本規(guī)則第92.603條(a)款申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)合格證用于民用航空活動(dòng)且不進(jìn)行設(shè)計(jì)更改的
在2026年11月26日前可以經(jīng)過(guò)局方接受的安全評(píng)定,在局方規(guī)定的使用限制下取得特殊適航證。
AC-92-AA-2024-01 《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)適航安全評(píng)定
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